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共和KYOWA压缩式载荷传感器工作原理

发布时间:2021-11-03 点击量:221
   共和KYOWA压缩式载荷传感器可作为计重系统的检测端,方便在高度低的地方测量的高精度,可信性、稳定性、响应性优越的压缩型载荷传感器。能够便于安装在现有的设备上,还备有消除水平位移,和其引起的横向荷重的金属挡块CR。

  共和KYOWA压缩式载荷传感器工作原理如下:

  共和KYOWA压缩式载荷传感器是根据电感效应的原理来工作的。由于重量变化导致钢板弹簧变形产生位移量,通过测量其位移量并用相关电路转化成电压输出。平台根据电压的变化量来计算载重。其监测方法分为直接监测和间接监测两种方式。
  直接监测方式:即称重式监测方式
  1、通过将应变片直接贴在汽车前后左右四个钢板弹簧上,将钢板弹簧的弹性形变通过辅助数字电路进行综合运算,直接提供实际重量数据供后续加工使用。该测量方式整体可实现全数字化,无运动部件,免维护,低成本。根据不同的使用场景,可灵活选择不同的粘贴位置,如钢板弹簧、与钢板弹簧连接的车辆大梁、车桥等,精度偏差可以控制到5%~10%,缺点是寿命短。
  2、需要车辆改装的承压式载重传感器和桥架位移传感器。承压式方式,是将车厢抬高,将车厢与车桥之前安装剪切梁等压力传感器,根据不同的载荷反馈不同的压力信号进行后续的处理,缺点是寿命短。
  间接测量方式:如桥架位移传感器,是将不同载荷情况下车辆大梁与车桥的相对位移进行换算,根据位移量的大小与载荷的相对线性关系进行多段计算,得出车辆载荷重量,如基于拉线位移量的监测等,精度偏差可在(2-5)%。

日本共和小型压缩式载荷传感器

 

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