日本kyowa载荷传感器是根据电感效应的原理来工作的。能够便于安装在现有的设备上。具备1/2000的精度的同时，内部惰性气体的密闭结构可突显其稳定性及可靠性。由于重量变化导致钢板弹簧变形产生位移量，通过测量其位移量并用相关电路转化成电压输出。平台根据电压的变化量来计算载重。其监测方法分为直接监测和间接监测两种方式。
间接测量方式：如桥架位移传感器，是将不同载荷情况下车辆大梁与车桥的相对位移进行换算，根据位移量的大小与载荷的相对线性关系进行多段计算，得出车辆载荷重量，如基于拉线位移量的监测等，精度偏差可在2%-5%之间。
直接监测方式(称重式监测方式)
1、通过将应变片直接贴在汽车前后左右四个钢板弹簧上，将钢板弹簧的弹性形变通过辅助数字电路进行综合运算，直接提供实际重量数据供后续加工使用。该测量方式整体可实现全数字化、无运动部件、免维护、低成本。
根据不同的使用场景，可灵活选择不同的粘贴位置，如钢板弹簧、与钢板弹簧连接的车辆大梁、车桥等，精度偏差可以控制到5%~10%，缺点就是寿命较短。
2、需要车辆改装的承压式载重传感器和桥架位移传感器。承压式方式是将车厢抬高，将车厢与车桥之前安装剪切梁等压力传感器，根据不同的载荷反馈不同的压力信号进行后续的处理，缺点就是寿命较短。
注意事项
1、离开前必须将人为踩坏的井场恢复原貌。
2、卸载打卡子时一定要确定刹车已经刹死。
3、停止、启动抽油机时一定要确定井口没有站人。
4、严格执行油田现场工作的各项规定和安全要求。
